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부의 추월차선의 부자가 되는 지름길과 추월차선 라이프 스타일 다짐 및 요약

by 에너지짱 2024. 4. 12.
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부자가 되는 길에는 지름길이 있다

젊은 나이에 부와 경제적 자유를 빠르게 얻을 수 있는 지름길은 존재한다. 당신은 평범한 삶에 머무를 필요가 없다. 당신은 부자가 될 수 있고, 40년 일찍 은퇴할 수 있으며 대부분의 사람들이 누리지 못한 삶을 살 수 있다. 안타가운 사실은 그 지름길이 당신이 알아채기 어렵게 교묘하게 가려져 있다는 점이다. 당신을 인도하는 것은 지름길이 아니라, 생각을 마비시키는 평범한 삶으로 향하는 길이다. 그 길은 생각 없는 대중을 위해 만들어진 재무 전략 따위와 막연한 기대를 위해 꿈을 희생하길 강요하는 지시사항으로 점철되어 있다. 평범하게 돈을 버는 방법은 천천히  부자 되기, 서행차선, 휠체어 탈 때쯤 부자 되기로 대변된다. 

추월차선으로 부자 되기란 부동산에 투자하라, 긍정적으로 생각하라 또는 사업을 시작해라 등을 역설하는 통계적 전략이 아니라 부의 비밀을 파헤치고 지름길로 향하는 문을 여는 완전히 심리적이고 수학적인 공식이다. 추월차선은 탁월함을 향한 일보 전진이며, 실현 불가능 하리라 생각했던 일에 가능성을 부여한다. 즉 젊은 나이에 그리고 보통 사람들이 퇴직하는 시점보다 수십 년 앞서 부자가 될 수 있다. 당신은 ㅇ평생 자유롭고 풍요롭게 살 수 있으며 그 시점은 당신이 18세든 40세든 상관없다. 천천히 부자 되기로는 50년 만에 가능한 일을 추월차선을 통해 5년 만에 이룰 수 있다. 부를 축적하고자 한다면 당신이 무엇을 하지 않았느냐가 아니라 무엇을 해 왔느냐에 있다. 다양한 버전이 있긴 하지만 핵심은 격언 한 문장으로 충분하다. "지금 가진 것에 만족하면 하던 일이나 계속하라." 지금 부자가 아니라면 현재 하고 있는 일을 그만둬라. 당신이 행동하고 생각하고 믿어 온 낡은 방식을 버리고 새로운 방향을 잡도록 하라.

내가 추월차선 전략을 발견하고 한 데 모으고 배우고 익혀 인생에 적용함으로써 궁극적으로 백만장자가 되기까지는 적지 않은 시간이 걸렸다. 나는 아직 머리숱이 무성한 젊은 나이지만 은퇴했고 인생이 다소 따분하게 느껴지기까지 한다. 이제 여러분에게 부의 추월차선을 선보이려 한다. 안전벨트도 단단히 맸고 커피도 준비되었다면 이제 나와 함께 길을 떠나자!

추월차선 라이프스타일을 위한 40가지 다짐

1. 빠르게 부자 되기가 불가능한 일이라고 치부하지 않을 것이다.

2. 서행차선이 내 꿈을 묻어 버리게 두지 않을 것이다.

3. 서행차선 예언자들의 교리에 나의 진실이 오염당하게 내버려 두지 않을  것이다.

4. 서행차선이 유일한 계획이 아니라 계획의 일부가 되게 할 것이다.

5. 주말을 위해 내 영혼을 팔지 않을 것이다.

6. 부를 향한 여정을 대신해 줄 사람을 기대하지도 찾지도 않을 것이다.

7. 내 시간을 돈과 맞바꾸지 않을 것이다.

8. 내 재무 계획을 시간의 통제하에 두지 않을 것이다.

9. 내 재무 계획에 대한 통제력을 잃지 않을 것이다.

10. 시간이 얼마든지 있다고 생각하지 않을 것이다.

11. 사건이 아닌 과정을 믿을 것이다.

12. 자기가 돈을 버는 방법이 아닌 다른 방법을 설교하는 구루의 조건을 듣지 않을 것이다.

13. 복리를 부가 아닌 소득 창출에 활용할 것이다.

14. 돈의 소극성을 존중할 것이다.

15. 졸업 후에도 배움을 멈추지 않을 것이다.

16. 기생적인 부채의 짐을 지지 않을 것이다.

17. 소비자 팀이 아니라 생산자 팀에 설 것이다.

18. 내 꿈의 실현 가능성을 무시하지 않을 것이다.

19. 돈이 아니라 니즈를 좇는 길을 갈 것이다.

20. 애정이 아니라 열정으로 스스로에게 동기를 부여할 것이다.

21. 지출이 아니라 수입에 집중할 것이다.

22. 스스로에게 가장 마지막이 아니라 가장 먼저 투자할 것이다.

23. 모든 사람이 하는 일은 하지 않을  것이다.

24. 모든 사람을 믿는 게 아니라 믿음이 증명되길 기다릴 것이다.

25. 내 사업에 대한 통제력을 잃지 않을 것이다.

26. 히치하이커가 아니라 운전자가 될 것이다.

27. 제한적인 규모와 작은 범위 내에서 행동하지 않을 것이다.

28. 내 선택이 지니는 마력을 인정할 것이다.

29. 연못 속의 구피라 아니라 바닷속의 상어처럼 헤엄칠 것이다.

30. 먼저 소비하는 게 아니라 먼저 생산하고 나중에 소비할 것이다.

31. 진입 장벽이 없거나 낮은 사업을 시작하지 않을 것이다.

32. 남의 브랜드가 아니라 나 자신의 브랜드에 투자할 것이다.

33. 아이디어에 집착하지 않고 실행할 것이다.

34. 주주 때문에 고객을 버리지 않을 것이다.

35. 사업이 아닌 브랜드를 구축할 것이다.

36. 기능이 아닌 혜택에 중점을 둔 마케팅 메시지를 고객에게 전달할 것이다.

37. 기회주의자가 되지 않을 것이다. 하나에만 집중하겠다.

38. 체커가 아니라 체스처럼 사업을 운영할 것이다.

39. 생활수준이 소득 수준을 넘기지 않되, 소득을 늘릴 방법을 찾을 것이다.

40. 재무적 문맹 상태로 살지 않을 것이다.

요약

천천히 부자 되기는 시간이 너무 많이 걸린다. 그 시간에 얼마든지 돈이 되는 일을 할 수 있다. 천천히 부자 되기는 당신의 시간을 소모시켜 실패하게 하는 게임이다. 인생의 진정한 황금기는 당신이 젊고 지각 있고 생기 넘칠 때다. 인기와 타고난 재능은 부의 필요조건이 아니다. 빠르게 돈을 번다는 것은 차근차근 모으는 것이 아니라 기하급수적으로 벌어들이는 것이다. 변화는 순간적으로 일어날 수 있다. 부는 부분적인 요소가 아니라 하나의 공식이다. 과정이 부자를 만든다. 사건은 과정의 결과물일 뿐이다. 부자가 되는 길에는 위험과 희생이 따른다. 그 과정을 견뎌 내는 소수만이 부자가 될 수 있다. 변화를 주려면 우선 당신의 신념이 변해야 한다. 당신이 들고 있는 지도가 바로 그 신념을 결정짓는다. 각각의 지도는 부의 방정식을 바탕으로 설계되어 있으며 재정적 목적지를 가리킨다. 즉 인도는 가난, 서행차선은 평범한 삶, 추월차선은 부라는 목적지를 향한다. 인도 여행의 일등석은 아무런 재무 계획이 없는 사람에게 주어진다. 인도로 가는 길은 시간과 돈의 부족으로 이어진다. 미숙한 돈 관리 능력을 더 많은 돈으로 해결하는 것은 불가능하다. 부자가 될 수는 있지만 인도에서 벗어날 수는 없다. 부가 소득과 빚의 합으로 정의된다면 그 부는 실체가 없는 환상이다. 미숙한 돈 관리 능력은 도박과 같다. 결국 잃는 쪽은 당신이다. 부는 물질적인 소유가 아니라 가족적인 친밀한 관계, 신체와 건강, 그리고 자유가 바탕이 될 때 얻어진다. 감당할 수 없는 수준의 물질적 소유물은 부의 3요소를 위협한다. 돈으로 행복을 살 수는 없다. 돈으로 사는 물질적인 것들은 자유를 해치기 때문이다. 자유가 해가 되는 모든 것은 부의 3요소에 해가 된다. 올바르게 사요 한다면 돈으로 자유를 살 수 있으며 자유는 곧 행복으로 이어진다. 행복은 돈이 아니라 건강과 자유, 그리고 친밀한 인간관계를 바탕으로 얻을 수 있다. 라이프스타일의 노예가 되면 자유를 잃게 되고 자유를  빼앗는 것은 부를 함께 빼앗아 간다. 당신이 감당할 수 있을 것 같다는 생각으로 사면 안 된다. 즉각적인 만족을 추구하면 자유와 건강, 그리고 선택권을 잃게 된다. 

부와  마찬가지로 행운은 사건이 아니라 과정에 의해 만들어진다. 행운은 실제 행동으로 이루어진 과정 덕분에 확률이 올라갈 때 찾아온다. 인생 한 방울 노리고 있다면 당신은 과정이 아니라 사건에 초첨을 맞추고 있는 것이다. 이런 사고방식은 당신을 추월차선이 아니라 인도로 안내할 것이다. 하치하이커들은 재무 계획을 남에게 맡겨 버림으로써 스스로 피해자가 돌 가능성을 높인다. 피해자의 법칙: 당신을 피해자로 만들 수 있는 사람에게 그럴 힘을 내주지 않는 한 당신은 피해자가 되지 않는다. 책임이 선택을 결정한다. 책임을 진다는 것은 인새의 운전석에 앉는 첫발을 내딛는 것이며, 의무는 그다음 과정이다. 서행차선은 인도를 걷는 사람들이 책임과 의무를 느낄 즈음에 자연스럽게 갈아타는 노선이다. 부는 당신이 인생의 황혼기에 접어들어서가 아니라 젊고 생기 있고 누릴 수 있을 때 누리는 것이 최우선이다. 서행차선 인생 계획은 성공하기까지 수십 년이 걸리며 회사에서 그때까지 버티려면 엄청난 정치적 수온이 필요하다. 서행차선 여행자들은 주말을 주중에 더 열심히 일하기 위해 존재하는 시간이라고 여긴다. 서행차선의 기본 투자시간 대비 수익률은 마이너스 60% 즉 5대 2다. 서행차선에 내재된 5대 2 거래 비율은 보통 고정 불편하다. 일반적인 직장은 한 주에 5일을 일하기 때문이다. 직장에서는 자유를 팔아서 자유를 산다. 경험은 행동을 통해 얻어진다. 장소가 어디인지는 관계없다. 소득의 주요 원천을 통제하지 못하면 부의 증식은 불가능하다. 

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